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b0114392_14583099.jpgひさびさの更新で、自転車ネタです。

最近ちょくちょく改造をしております。
タイヤを35から23に交換。

続いて今日エンドバーを装着しました。
以前のジャイアントのときはエルゴンのコンフォートグリップのバー付きでしたが、かっこ悪かったので今回はフォグリアのバーにしました。

ちょいとゴムを切りましたが、まぁ自分にサイズがあってるクロスなんでうることなんてまずありえませんからいいかなと(^^)

装着後は写真の通りです。

つい先日45kmほどツーリングしてきましたが、やはり気持ち良い(^^)
山岳ばかりでかなり足にきましたけど(笑)
8ヶ月ぶりに乗ったにしては上出来な感じでした^^;
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b0114392_0355444.jpg不通になり1年経過。
10日に山陰線須佐〜奈古間が運転再開しました(^^)

今まで益田〜長門市間の乗務員は、長門と浜田で乗務割合でいえば6:4くらいで、一昨年のダイヤ改正から7:3になりました^^;

そして今回の運転再開をもって完全に長門市への乗務列車がなくなり、同時に乗務範囲が米子〜益田になりました。
約〜85キロくらいなくなったなぁ^^;

約6年間乗務しましたがいろいろあったなぁ〜。
ほんと長門までの線路を覚えるのは大変でした^^;
勾配、曲線、駅、信号....よぅおぼえたなぁ(笑)

もう乗ることはないだろう。

写真は^^;DE10を取りに行った際のものです。
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by 20070707-1187 | 2014-08-11 00:25 | 仕事 | Comments(0)
b0114392_15414173.jpgお久しぶりです。
ちょいと私用で益田へ行く予定があり、時間がちょうどよかったので須佐へ行ってきました。

いたいた試運転の、DE10(^^)
1163と1514の重連。
なんでこんな中途半端な位置に停まってるんだろうか^^;

駅名標と一緒に撮れたので好都合でしたけど(^^)
証拠写真のためiPhoneで撮影。

10に開通。10日以降は益田から西へ乗務がなくなります。
約6年間運転しましたがいろいろあったなぁ〜^^;
一つ心残りは東萩のうどんをもう一度たべたかった。

最後の須佐乗務は8日です。
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